Category Archives: Nieuws

P4 in de prefinale, startcrash bij de finale: van achteraan teruggeknokt naar P9

Afgelopen weekend werd het NK op Circuit Eindhoven verreden.

De trainingen op vrijdag begonnen prima, en wist ik een paar keer de snelste tijd neer te zetten. Tijdens de kwalificatie op zaterdag bleek de afstelling echter niet goed te zijn wat een teleurstellende P16 betekende.

Op zondag de afstelling aangepast en de training ging beter. Uiteindelijk in de prefinale wel van P16 naar P4 kunnen rijden wat perspectief bood voor de finale! Helaas viel ik door een startcrash terug naar P22. Aangezien de snelheid er wel goed in zat kon ik me toch nog terugknokken naar een negende plaats.

Met dank aan Joost van der Pol en Kuijer Racing voor de ondersteuning en Kartphoto en Benschop Fotografie voor de foto’s

Uitdagingen op Spa: P4 in de finale

Afgelopen NK weekend op RACB Karting de Spa-Francorchamps bleek een weekend vol uitdagingen. De zaterdag begon goed: bij de eerste training meteen één van de snelsten op de baan. Daarna liep het anders; één keer vloog er op volle snelheid een achterwiel af en één keer de kettingkast. Tijdens de kwalificatie bleek dat de gaskabel kapot was en kon ik de kwalificatie niet helemaal uitrijden. Het werd een 14e tijd.

Zondag wist ik In de prefinale exact dezelfde snelste tijd neer te zetten als een andere rijder en in de finale kon ik een paar mooie inhaalacties maken waardoor ik uiteindelijk de top 5 in reed.

 

 

 

Al met al was het een weekend met een aantal tegenslagen, maar ik heb me teruggevochten tijdens de races en het maximale er uit gehaald. Resultaat: P4. 

 

Met dank aan Joost van der Pol, Kuijer Racing en Sebastian Buurma voor de ondersteuning en Kartphoto,  Benschop-Fotografie.nl 

 

 

NK Kerpen: P4 in de kwalificatie en inhaalrace in de finale

Het afgelopen NK op Kartclub Kerpen, Duitsland was een weekend vol uitdagingen. Vrijdag tijdens de trainingen verschillende motorafstellingen geprobeerd en daarbij bleek dat de motor niet goed functioneerde. Op de zaterdag meteen begonnen met de andere motor en dat leek beter te gaan. Aan het eind van de dag gekwalificeerd op P4.

Tijdens de vrije training op zondagochtend zat de snelheid er direct in. De Senioren-klasse was opgedeeld in drie groepen, waarbij er twee prefinales en één finale werd gereden. In de prefinale moest ik door de groepsindeling starten vanaf P5 en kwam ik over de finishlijn op P5. Door een crash bij de start klikte de voorbumper in en kreeg ik vijf strafseconden, Dit resulteerde in een P6. 

In de daarop volgende prefinale gestart vanaf P5 en gefinisht op P5. Helaas werd ik gediskwalificeerd door een verkeerde ECU en moest daardoor achteraan starten in de finale.

 

 

 

Uiteindelijk van P34 naar P10 weten te rijden en daarbij de snelste raceronde neergezet. Het eindresultaat was niet waarop gehoopt maar ik heb me terug kunnen knokken met mooie inhaalacties.

 

 

 

 

Met dank aan monteur Joost van der Pol, Kuijer Racing en Sebastian Buurma voor de ondersteuning en https://www.kartphoto.com/ en https://www.benschop-fotografie.nl/ voor de foto’s

 

Racelicentie gehaald op Zandvoort!

Gisteren op Circuitpark Zandvoort  na twee dagen theorie en veel rijden mijn racelicentie gehaald bij RSZ Rensportschool Zandvoort! 

 

 

 

Op donderdag begonnen met theorie en voertuigbeheersing met twee instructeurs. Aan het eind van de dag de eerste meters gemaakt over Circuitpark Zandvoort. Deze dag heb ik mijn theorie-examen gehaald.

Op de tweede dag nog meer voertuigbeheersing en bijna 350 km. over het circuit gereden. Daarbij het maximale uit de BMW proberen te halen om zo hard mogelijk over het circuit te gaan. ‘s Middags heb ik mijn diploma uitgereikt gekregen!

 

 

Met dank aan Frank Kerseboom en instructeurs van https://www.rsz.nl/, CC Racing

Eerste succes van 2018 een feit: tweede bij de Wintercup

Na de eerste ronde van de Wintercup werd het afgelopen weekeinde de tweede en laatste ronde van de Wintercup op het circuit van Berghem verreden. Er werd een redelijke temperatuur voorspeld, maar het was nog onduidelijk of en wanneer het zou gaan regenen. Omdat Tom in zijn examenjaar zit, leek het erop alsof we de vrijdag als testdag voorbij moesten laten gaan.

Rond 14:00 konden we vertrekken. Gelukkig zat het verkeer mee en om even voor vier kon de kart uit de aanhanger worden gehaald. Precies 6 ronden had Tom nodig om de snelste dagtijd te noteren en hij had dan ook veel zin in het wedstrijdweekeinde.

 

Vijf trainingen stonden er gepland op zaterdag. De eerste vier waren op een droge baan. Tijdens de laatste training was het nat. Een goede gelegenheid om een verse set regenbanden in te rijden. Tijdens de eerste vier trainingen is gewerkt aan de afstelling van chassis en motor en aan het einde van de dag had Tom het idee klaar te zijn voor de wedstrijddag op zondag.

Zondagochtend begon het een uur voor de vrije training te regenen en het was duidelijk dat de regenbanden gemonteerd konden worden. Gedurende de 10 minuten liet Tom zien dat een natte baan hem goed lag. Zijn tijden waren goed en er was zelfs nog tijd om te zoeken naar betere lijnen. Daarna was het afwachten hoe de baan zich zou ontwikkelen richting de kwalificatie.

Langzaam verdween het water en de keuze werd gemaakt om de kart om te bouwen en met slicks te starten. De eerste ronden stond Tom bovenaan met de snelste rijd om daarna terug te zakken. De laatste ronde was perfect en Tom pakte zijn derde opeenvolgende pole position op deze baan.

Voor de prefinale was de baan verder opgedroogd en Tom mocht het tempo aangeven richting de start. Hij wist zijn positie te behouden en de strategie was om de eerste bochten kort te rijden om niemand de gelegenheid te geven voorbij te komen.

Deze strategie is niet lang vol te houden aangezien het veld zeer competitief is en de snelheidsverschillen klein. Tom moest twee posities toegeven en een ronde later kwam  hij bij een inhaalpoging op het vuil en verloor zo 6 plaatsen. Daarna kwam Tom langzaam terug in zijn ritme en uiteindelijk wist hij na een paar inhaalacties zich nog terug te knokken naar plaats 7. Dat is niet waarop hij had ingezet en hij was dan ook diep teleurgesteld.

Net als bij de eerste Wintercup in Kerpen, was Tom bij de tweede race (de finale) uiterst gedreven en gemotiveerd om zich te herpakken.  Scherp bij de start en nog scherper tijdens de race. Van plek zeven ging hij naar 5, naar 4 en vervolgens naar 2. Met nog twee ronden te gaan zette hij de achtervolging in op de koploper. Het gat werd zienderogen kleiner.

 

 

 

Uiteindelijk werd Tom tweede op 43/1000 van een seconde van de winnaar. Wel met de snelste rondetijden van de dag. Die tweede plaats in de finale leverde ook de tweede plaats op in het Winterkampioenschap.

 

Tom heeft dit weekeinde weer veel geleerd om mee te nemen naar het NK. Het NK start over twee weken op het circuit in Genk (B).

Dit weekeinde werd Tom bijgestaan door Kees Kuijer van Kuijer Racing en Sebastian Buurma.

Foto’s Kartphoto https://www.kartphoto.com/ en Edwin Benschop Fotografie https://www.benschop-fotografie.nl/

Tweede bij de Wintercup in Kerpen

Het nieuwe seizoen 2018 kon al in 2017 beginnen. Chrono organiseert elk jaar een Wintercup over 2 wedstrijden, waarbij de eerste op 17 december in Kerpen is verreden.

Dit jaar heeft Tom twee keer een wedstrijd gereden in Kerpen en beide keren zat de pechduivel hem op de hielen. Eén maal mechanische pech en één maal een race-incident hielden hem van het podium af. Drie maal moest scheepsrecht worden.

Het format van zo’n Wintercup is anders dan het reguliere NK. In plaats van 3 wedstrijden is er  een pre-finale en een finale, waarbij de laatste alles beslissend is. Verder zou er deze wedstrijden voor het eerst met de klikbumper worden gereden en met de nieuwe Mojo D4-banden. De klikbumper komt bij fors contact een stukje naar binnen en levert 5 strafseconden op. Het doel van het systeem is om onsportief rijgedrag te voorkomen.

Zaterdag begon de baan nat en er stonden zes trainingen op het programma. De eerste training was al na 1 ronde afgelopen toen Tom recht over een markering op de curbstone ging en zijn voorbumper kapot ging. Daarna zat Tom bij de voorste rijders qua tijd. Uiteindelijk kon er zelfs nog op slicks gereden worden en de dag eindigde naar volle tevredenheid met mooie en stabiele rondetijden.

Zondag was de wedstrijddag en deze bestond uit een warming up van 5 minuten, een kwalificatie, een pre-finale en de finale. De warming up startte enigszins moeizaam en Tom kon slechts 3 rondjes rijden. De kwalificatie verliep ook niet volgens plan. Op een vochtige baan kwam Tom te vaak langzamere rijders tegen en lukte het niet om zijn ritme te vinden en een vrije ronde te krijgen. Uiteindelijk klasseerde Tom daardoor als vijfde.

Voor de start van de prefinale reed de junior-klasse. Er ontstond langzaam een droge lijn op de baan en de keuze moest gemaakt worden of er met regenbanden of met slicks gereden zou worden. Er was hard gewerkt aan de kart en uiteindelijk werd er gekozen voor slicks op een droge afstelling.

De rij van Tom kwam minder goed weg en hij moest een paar plekken inleveren. Daarna ontspon zich een interessante race waarbij Tom plekken won en verloor. Uiteindelijk eindigde hij daar waar hij startte. Het moest duidelijk anders en Tom had plannen.

 

 

De start van de race was goed en Tom pakte direct een plek. Daarna reed hij gestaag naar voren. Een tweetal sublieme inhaalacties leverden hem de tweede plaats in de race op. Nummer één was te ver weg en gedurende de laatste 11 ronden wist Tom zijn tweede plaats veilig te stellen.

 

 

 

 

 

Een mooi uitgangspunt om, voordat het NK 2018 start, een gooi te doen naar het Winterkampioenschap.